Суббота , 28 января 2023

Битые авто, брать или не брать?

Битые авто, брать или не брать?

Большинство водителей, не имеющих достаточного опыта вождения, покупают далеко не новые автомобили. Они настаивают, что не против взломать его. Но я хочу купить подешевле и не попасть в аварию!». Один сосед дал им понять, что разбитую машину брать не стоит, даже если она повреждена незначительно. Поэтому многих новичков ставит в тупик вопрос: «Что за страшный автомобиль, побывавший в аварии?». мучаются вопросом. И «Имеет ли смысл платить за них?». Мы предлагаем разобраться в этом, но задача остается неоднозначной.

Содержание статьи:

Битые автомобили

Во-первых, давайте рассмотрим значение термина «битый автомобиль». Это автомобиль, который побывал в аварии, и его части были повреждены. И здесь не имеет значения, с какой силой был нанесен удар, был ли он нанесен по кузову автомобиля или просто коснулся крыла. Был ли несчастный случай? — Так и было! Следовательно, транспорт сломан! Кстати, посредники ловко пользуются этим.

Битые авто, брать или не брать?

Существует три вида повреждений кузова. В большинстве случаев вы можете покупать подержанный автомобиль, не проявляя осторожности, но есть некоторые случаи, когда этого делать не следует.

Что такое современный кузов?

Тела можно разделить на два типа

Первый содержит все компоненты автомобиля, его агрегаты и подвеску, которые подвешены к несущему их кузову.

Во втором — большинство компонентов автомобиля, его агрегаты и подвеска размещаются на раме, а внешняя часть кабины располагается сверху. В данном случае это тело. Если двигатель и топливный бак соединены здесь, рама может двигаться сама по себе.

Теперь мы не судим о том, что хорошо, а что плохо. Тем не менее, мы хотели бы отметить, что рама намного прочнее. Поэтому повредить его гораздо сложнее. Отказ шарнирного элемента не так страшен, поскольку не происходит серьезного нарушения целостности всей конструкции кузова. Это происходит в том случае, если удар был недостаточной силы, чтобы направить раму. Если рама повреждена при столкновении, автомобиль должен быть эвакуирован на свалку.

Битые авто, брать или не брать?

Основной корпус с транспортной системой недостаточно прочен для этого. Он может быть раздавлен даже небольшим ударом. Современные инженеры в проектах будущих автомобилей осуществляют так называемое «предсказуемое разрушение». Это позволяет максимально смять кузов, сохранив при этом пассажиров водителя в целости и сохранности.

И еще одна важная вещь. В 90% современных легковых автомобилей кузов является несущим. Рамные кузова используются в специальных приложениях, таких как большие внедорожники, грузовики и автобусы. Битые авто в Свердловской области, а тем более крашенная — не повод отказываться от покупки, главное надо знать, что такое битый автомобиль.

Первый вид аварии: просто зацепили

Самый невинный тип (который просто обожают перекупщики) — это когда их «ударяют» или слегка сминают откидывающиеся отдельно части корпуса: капот, крылья, бампер, багажник.

В этом нет ничего плохого! Статистика аварий утверждает, что 60-70% всех автомобилей однажды получили повреждения такого типа. Во многих случаях это не относится даже к несчастным случаям. Как правило, водитель неправильно вывел машину из гаража, со стоянки и т.д., его может что-то укачать.

В этом случае для восстановления транспорта требуется обычная шлифовка поверхности, и она может быть окрашена. Главное, чтобы работу выполнял специалист. После этого поврежденный участок не отличается от цвета всего кузова и не ржавеет. С бамперами еще проще. В основном они изготавливаются из пластика. Их можно легко заменить, выбрав нужный цвет. Сейчас мастера учатся качественно паять бамперы.

Битые авто, брать или не брать?

Незначительные повреждения не должны скрываться во время продажи. Целесообразно сообщить покупателю, что произошла такая авария, показать место удара, убедить клиента в качественном ремонте, показать заказ-наряд и предоставить чеки и другую документацию, подтверждающую квалифицированное восстановление транспорта. Ваша честность только убедит покупателя в том, что автомобиль находится в хорошем состоянии. Новый владелец рано или поздно узнает об этом. Редкий водитель нашего времени не «награжден». Под ним он как будто мягкий и толстый. Более того, его может сопровождать человек, знакомый со всеми нюансами.

Продавцы таких автомобилей мгновенно слетают с катушек и начинают преувеличивать степень неисправности автомобиля. Была одна ситуация, которая позволила одной женщине «навешать лапшу на уши». Это оказалось потрепанное крыло на ее машине. А поскольку взрыв был настолько дисперсным, то краски было много, и машина вскоре разложилась бы. На самом деле, его нельзя назвать таковым с легким сердцем. Такой автомобиль имеет смысл брать, не слушая советов и отговорок, одного элемента не стоит бояться!

Второй вид аварии: удар сильный

Этот случай гораздо более трагичен. При сильном ударе автомобиль часто не восстанавливается! Как и выше, рама заполняется и изгибается.

Большинство современных марок автомобилей сейчас имеют запрограммированный удар под названием «пассивная безопасность», при котором люди выживают, а сам транспорт сминается «гармошкой». От удара двигатель отрывается под днищем, рулевое управление складывается, а капот обычно сжимается под прямым углом, чтобы не унести крышу кузова вместе с головой человека. Все, что происходит — это несчастный случай, в результате которого могут пострадать люди, находящиеся в транспорте, и не было применено как можно меньше.

Поэтому обычный человек не стал бы брать такую машину, если бы от удара весь фасад был смят, а крыша кузова всплыла.

Битые авто, брать или не брать?

Возможно, здесь вы сможете развестись: «Как дела? Мы брали, мы тянули и тянули, отрезали старую переднюю часть, приваривали новую, потом путешествовали миллион лет» и т.д. Одним словом, все замечательно.

Однако на все эти возражения можно сказать следующее. Как было сказано выше, современные автомобили имеют «пассивную безопасность», т.е. они разрушаются. Однако такая безопасность не обеспечивает сохранность частей тела. Теоретически они должны лопнуть, разорваться или просто разрушиться. Поэтому восстановить их работоспособность практически невозможно, что обычно бывает очень сложно. Это все равно, что склеить фарфоровый сосуд и разбросать его на кусочки. Он все еще пропускает воду.

Как правило, восстановление происходит следующим образом Поврежденные элементы, сварочные прутья или уголки в яростных местах на раме вытягиваются, а поверхность окрашивается шпаклевкой. Скажем прямо, такое тело опасно! Неизвестно, как он отреагирует на столкновение. Элементы грунта могут проникать в салон и легко поражать человека. В качестве альтернативы, случайное зажатие капота может отрезать крышу, что чревато травмами, смертельными для человека.

Геометрия кузова

Битые авто, брать или не брать?

Например, если удар не настолько силен, что пострадали некоторые несущие части тела, они подлежат ремонту. Однако это все равно может быть сложно и дорого. Для этого используется специальное оборудование, такое как подъемники, испытательные стенды и т.д. Кроме того, специалист должен иметь соответствующую квалификацию. Работы «спустя рукава» не пройдут. Резиновые уплотнения могут гореть и разрушаться, что нельзя делать правильно. Осадки, ветер и пыль могут проникать снизу. Двери, сапоги и капюшоны не могут быть плотно закрыты. В теле образуются щели, в которые можно поместить пальцы. Если лобовое стекло не соответствовало размеру, то оставлялся зазор в полсантиметра. Непонятно, как был сварен кузов.

Быстрое разрушение

Благословенные автомобили быстро ржавеют. Защитное покрытие нарушено и часто оцинковано. Поэтому повреждения быстро распространяются по всему организму. Если поврежденный участок не лечить, то организм будет существовать более двух лет.

Но мы еще раз повторяем: такие автомобили можно восстановить! Это не всегда единственный выгодный вариант. Это всегда можно сделать правильно и без последствий.

Третий вид аварии: машины-конструкторы

Эта концепция пришла к нам с Дальнего Востока. Происходит это так: автомобиль распиливается в Японии, а его запчасти поступают к нам. В России или Литве, или в других странах из них строят машины. Это делается для того, чтобы, как правило, не платить таможенную пошлину на весь товар. Импортировать запасные части намного дешевле.

Ранее это не было европейской территорией. Теперь все чаще стали появляться похожие экземпляры. На рынке битых автомобилей некоторые машины покупаются, приобретаются две или три единицы и воспроизводятся в одной действующей машине.

Битые авто, брать или не брать?

Не думаю, что я бы сказал, что на все 100 человек. Некоторые из них обычно не занимаются восстановлением автомобилей. Он лично видел, как разваливались такие конструкторы.

ИТОГ

Блаженные машины можно приобрести, если удары были легкими, попадая в перья. Однако должен быть человек, который много понимает в повреждении и проектировании машин, а реализовать реальные деньги должно быть очень сложно. Кроме того, они опасны!

Смотрите также

Как отремонтировать сварочный аппарат своими руками

Сварочный аппарат устроен просто. Поэтому, зная принцип работы сварочного аппарата и его начинку, многие проблемы …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *